كيفية صيانة رافعة شوكية - تستحق التوفير!

تعتبر الصيانة اليومية للرافعات الشوكية عملية أساسية لضمان تشغيلها المستمر. تنقسم صيانة الرافعة الشوكية إلى أربع فئات: الصيانة اليومية، والصيانة الفنية-المستوى الأول، والصيانة الفنية-المستوى الثاني، والتشحيم الكامل-للمركبة. يجب إجراء الصيانة اليومية كل يوم؛ تتم عادةً صيانة المستوى-الأول بعد كل 50 ساعة عمل، والصيانة-المستوى الثاني بعد كل 200 ساعة عمل، والصيانة-المستوى الثالث بعد كل 600 ساعة عمل. يمكن لهذه الممارسة إطالة عمر خدمة الرافعات الشوكية بشكل فعال.

صيانة الرافعات الشوكية: للحفاظ على تشغيل الرافعات الشوكية بشكل طبيعي وموثوق وممارسة أدائها المحتمل، يلزم اتخاذ إجراءات صيانة منتظمة. تتضمن إجراءات الصيانة الفنية بشكل عام ما يلي: 1. الصيانة اليومية: بعد كل نوبة عمل. 2. الصيانة الفنية للمستوى الأول-: بعد تراكم 100 ساعة عمل (أي ما يعادل أسبوعين لنظام عمل - نوبة عمل واحدة). 3. الصيانة الفنية للمستوى الثاني-: بعد تراكم 500 ساعة عمل (أي ما يعادل ربع نظام عمل- نوبة واحدة).

I. الصيانة اليومية

1. قم بتنظيف الأوساخ والطين والغبار من الرافعة الشوكية، مع التركيز على الأجزاء الرئيسية التالية: حامل الشوكة وممر انزلاق الصاري، والمولد وبادئ التشغيل، وأطراف البطارية، وخزان المياه، وفلتر الهواء.
2. افحص مدى إحكام جميع الأجزاء، مع التركيز على: دعامات حامل الشوكة، ومسامير شد سلسلة الرفع، ومسامير العجلات، ومسامير تثبيت العجلات، والفرامل، ومسامير جهاز التوجيه.
3. تحقق من موثوقية ومرونة جهاز التوجيه.
4. قم بالفحص بحثًا عن التسريبات، مع التركيز على: جميع وصلات الأنابيب، خزان الديزل، خزان زيت المحرك، أسطوانة الفرامل الرئيسية، أسطوانة الرفع، أسطوانة الإمالة، خزان المياه، مضخة المياه، وعاء زيت المحرك، محول عزم الدوران، ناقل الحركة، محور القيادة، المحرك النهائي، تروس التوجيه الهيدروليكي، وأسطوانة التوجيه.
5. فحص ضغط الإطارات: قم بإضافة الهواء إلى الضغط المحدد إذا كان غير كاف وتأكد من عدم وجود تسرب للهواء. افحص مداس الإطار والجدران الجانبية بحثًا عن أي ضرر والحافة بحثًا عن التشوه.
6. فحص مستوى سائل الفرامل والماء: تحقق مما إذا كان سائل الفرامل ضمن نطاق المقياس وتأكد من عدم احتجاز الهواء في خطوط الفرامل. منع اختلاط الغبار والماء عند إضافة سائل الفرامل. استخدم ماء الصنبور النظيف عند إعادة ملء خزان المياه؛ إذا تم استخدام مضاد التجمد، أضف نفس النوع من مضاد التجمد. لا تفتح غطاء خزان المياه عندما تتجاوز درجة حرارة الماء 70 درجة؛ عند فتح الغطاء، ضع قطعة قماش رقيقة عليه ولا تستخدم القفازات لفكه.
7. فحص مستوى زيت المحرك والزيت الهيدروليكي والإلكتروليت: قم أولاً بسحب مقياس زيت المحرك، ثم امسح طرفه نظيفًا، ثم أعد إدخاله بالكامل، ثم اسحبه للخارج مرة أخرى للتحقق مما إذا كان مستوى الزيت يقع بين خطي المقياس. يجب أيضًا أن يكون مستوى الزيت في خزان الزيت العامل بين خطي المقياس؛ سيسمح عدم كفاية الزيت للهواء بالدخول إلى خط الأنابيب، في حين أن الزيت الزائد سوف يفيض من لوحة الغطاء. يجب أيضًا أن يكون إلكتروليت البطارية بين خطي المقياس العلوي والسفلي؛ إذا لم يكن كافيا، أضف الماء المقطر إلى السطر العلوي.
8. فحص دواسة الفرامل، ودواسة القياس، ودواسة القابض، وفرامل اليد: قم بالضغط على كل دواسة للتحقق من وجود تباطؤ أو تشويش غير طبيعي. يجب أن تكون القوة المطلوبة لتشغيل ذراع فرملة اليد أقل من 300 نيوتن للتأكد من أن فرملة اليد آمنة وموثوقة.
9. فحص الأحزمة، والبوق، والأضواء، والأدوات: تحقق مما إذا كان ضيق الحزام يلبي المتطلبات المحددة؛ إذا لم يكن هناك هامش تعديل أو تلف أو تشققات، فيجب استبدال الحزام. يجب أن تعمل جميع البوق والأضواء والأدوات بشكل طبيعي وفعال.
10. استنزاف الرواسب من فلتر الزيت.

ثانيا. الأول-المستوى الفني للصيانة

تنفيذ كافة بنود "الصيانة اليومية" بالإضافة إلى المهام الإضافية التالية:

1. فحص ضغط الاسطوانة أو درجة الفراغ.
2. فحص وضبط خلوص الصمام.
3. تحقق مما إذا كان منظم الحرارة يعمل بشكل طبيعي.
4. تحقق مما إذا كان الصمام متعدد الاتجاهات-وأسطوانة الرفع وأسطوانة الإمالة وأسطوانة التوجيه ومضخة التروس تعمل بشكل طبيعي.
5. تحقق مما إذا كان ناقل الحركة يعمل بشكل طبيعي.
6. فحص وضبط الخلوص بين وسادات الفرامل وأسطوانات الفرامل الخاصة بفرامل اليد والقدم.
7. استبدل زيت المحرك في وعاء الزيت، وتحقق مما إذا كان أنبوب تهوية علبة المرافق سليمًا، وقم بتنظيف فلتر الزيت وعناصر فلتر الديزل.
8. تحقق من تثبيت المولد ومحرك التشغيل بشكل آمن وما إذا كانت التوصيلات السلكية نظيفة ومشدودة؛ افحص فرش الكربون ومبدل التيار بحثًا عن التآكل.
9. تحقق من ضيق حزام المروحة.
10. التحقق مما إذا كانت العجلات مثبتة بشكل آمن وما إذا كان ضغط الإطارات يلبي المتطلبات؛ إزالة الحطام المضمن في مداس الإطار.
11. بعد تفكيك الأجزاء للصيانة، قم بإجراء اختبار الطريق للرافعة الشوكية بعد إعادة التجميع:
    1. يجب أن يكون أداء الكبح في مختلف الظروف خاليًا من الانحراف أو الثعبان. على المنحدرات الشديدة، يجب أن تكون الرافعة الشوكية قادرة على الوقوف بشكل موثوق بعد استخدام فرملة اليد بالكامل.
    2. استمع إلى تشغيل المحرك بحثًا عن أي ضوضاء غير طبيعية أثناء التسارع أو التباطؤ أو الحمل الثقيل أو عدم التحميل-.
    3. بعد اختبار الطريق لمسافة معينة، تحقق من ارتفاع درجة حرارة الفرامل وناقل الحركة ومبيت المحور الأمامي ومضخة التروس.
    4. تحقق مما إذا كانت سرعة رفع حامل الشوكة طبيعية وخالية من الارتعاش.
12. تحقق مما إذا كانت شاشة مرشح مدخل زيت خزان الديزل مسدودة أو تالفة؛ قم بتنظيف أو استبدال شاشة الفلتر إذا لزم الأمر.

ثالثا. -المستوى الثاني للصيانة الفنية

تنفيذ جميع عناصر "الصيانة الفنية للمستوى -الأول" بالإضافة إلى المهام الإضافية التالية:

1. تنظيف جميع خزانات الوقود، وشبكات التصفية، وخطوط الأنابيب؛ فحص للتآكل والشقوق. لا تمسح بقطعة قماش أو قطعة قماش ليفية بعد التنظيف.
2. قم بتنظيف محول عزم الدوران وناقل الحركة، وافحص الأجزاء بحثًا عن التآكل، واستبدلها بزيت جديد.
3. تحقق من محامل عمود الإدارة واضبط اتجاه العمود المتقاطع العالمي إذا لزم الأمر.
4. التحقق من ضيق جميع أجزاء محور القيادة وتسرب الزيت؛ فتح فتحات التهوية. قم بتفكيك وفحص ناقل الحركة النهائي والترس التفاضلي ومخفض العجلة، وضبط الخلوص المحوري للمحامل، وإضافة زيت التشحيم أو استبداله.
5. تفكيك وضبط وتشحيم محاور العجلات الأمامية والخلفية؛ إجراء استبدال نصف-العمود.
6. قم بتنظيف الفرامل وضبط الخلوص بين أسطوانات الفرامل وبطانات حذاء الفرامل.
7. قم بتنظيف جهاز التوجيه وتحقق من الحركة الحرة لعجلة القيادة.
8. تفكيك وتنظيف مضخة التروس. افحص بعناية التروس والإسكان والمحامل بحثًا عن التآكل.
9. قم بفك الصمام المتعدد{0}}وافحص الخلوص بين ساق الصمام وجسم الصمام؛ لا تقم بتفكيك صمام الأمان إلا إذا لزم الأمر.
10. افحص مفاصل التوجيه بحثًا عن أي ضرر أو شقوق، وافحص مدى التوافق بين مسامير محور التوجيه ومفاصل التوجيه، ثم قم بتفكيك وفحص تآكل مفاصل قضبان الربط الطولية والعرضية وأذرع التوجيه.
11. قم بإزالة الإطارات، وإزالة الغبار من الحواف وطلاءها، وفحص الإطارات والأنابيب الداخلية والخارجية، وتدوير الإطارات، ثم نفخها إلى الضغط المحدد.
12. التحقق من اتصال وضيق مكونات فرملة اليد. اضبط شوط العمل لرافعة فرملة اليد ودواسة فرامل القدم.
13. التحقق من الثقل النوعي للبطارية بالكهرباء؛ إذا لم تستوف المتطلبات، فقم بإزالة البطارية وشحنها.
14. تنظيف خزان المياه ومبرد الزيت.
15. افحص إطار الشوكة وإطارها بحثًا عن التشوه، وقم بتفكيك الأسطوانات وتنظيفها، وافحص مدى إحكام جميع الملحقات، واللحام أو التعزيز إذا لزم الأمر.
16. تفكيك وفحص أسطوانة الرفع، وأسطوانة الإمالة، وأسطوانة التوجيه؛ استبدال الأختام البالية.
17. التحقق من جميع أجهزة الاستشعار والصمامات والمفاتيح؛ ضبط إذا لزم الأمر.

رابعا. كامل-تزييت السيارة

بالنسبة للرافعات الشوكية الجديدة أو الرافعات الشوكية التي ظلت خارج الخدمة لفترة طويلة، خلال الأسبوعين الأولين من الاستخدام، عند تشحيم المحامل التي تتطلب التشحيم، استخدم زيتًا جديدًا للضغط تمامًا على الزيت القديم وتشحيمه مرتين على الأقل. وفي الوقت نفسه، انتبه إلى النقاط التالية:

1. قبل التشحيم، قم بتنظيف الأوساخ الموجودة على أغطية الزيت وسدادات الزيت وفوهات الزيت لمنع دخول الأوساخ إلى الآلية الداخلية.
2. عند حقن مادة التشحيم بمسدس الشحوم، استمر في الحقن حتى تخرج مادة التشحيم من مفاصل كل مكون.
3. استبدلها بمواد التشحيم الموسمية (مثل زيت المحرك) في الصيف أو الشتاء.