النظام الهيدروليكي هو "قلب" الرافعة الشوكية، وهو المسؤول عن الرفع والإمالة والإجراءات الرئيسية الأخرى للرافعة الشوكية. بمجرد حدوث خطأ في النظام الهيدروليكي، فإنه سوف يؤثر بشكل مباشر على التشغيل العادي للرافعة الشوكية وحتى يتسبب في وقوع حوادث تتعلق بالسلامة. في الصيانة اليومية، يمكن لموظفي الصيانة الحكم بسرعة على موقع الخلل وسبب النظام الهيدروليكي من خلال أربع طرق بسيطة وعملية وهي "النظر والاستماع واللمس والشم".

1. "انظر" - الفحص البصري لتحديد العيوب

الفحص البصري هو الطريقة الأساسية والمباشرة لتشخيص الأخطاء، ويلاحظ بشكل أساسي الجوانب التالية:

• مستوى الزيت الهيدروليكي ولونه: التحقق من مستوى الزيت الهيدروليكي في خزان الزيت. إذا كان مستوى الزيت منخفضًا جدًا، فسوف يتسبب ذلك في امتصاص مضخة الزيت للهواء، مما يؤدي إلى حدوث ضوضاء غير طبيعية وضغط غير كافٍ للنظام؛ مراقبة لون الزيت الهيدروليكي. إذا تحول لون الزيت إلى اللون الأسود أو كان عكرًا أو يحتوي على شوائب، فهذا يعني أن الزيت قد تدهور أو أصبح ملوثًا، مما يؤدي إلى تسريع تآكل المكونات الهيدروليكية والتسبب في حدوث أخطاء مثل تشويش قلب الصمام.
• تسرب الزيت: فحص مفاصل خطوط الأنابيب الهيدروليكية، وأختام الزيت للأسطوانات الهيدروليكية، وواجهات كتلة الصمامات والأجزاء الأخرى بحثًا عن تسرب الزيت. لا يؤدي تسرب الزيت إلى إهدار الزيت الهيدروليكي فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى عدم كفاية ضغط النظام وبطء عمل جهاز عمل الرافعة الشوكية. تشمل الأسباب الشائعة لتسرب الزيت وصلات الأنابيب السائبة وأختام الزيت التالفة وأسطح الختم المشوهة.
• حالة عمل جهاز العمل: راقب سرعة الرفع وسرعة الإمالة وثبات شوكة الرافعة الشوكية. إذا كان الرفع بطيئًا، أو كانت الإمالة غير سلسة، أو سقطت الشوكة تلقائيًا، فقد يكون سبب ذلك تسرب داخلي للأسطوانة الهيدروليكية، أو فشل الصمام ذو الاتجاه الواحد-، أو انسداد صمام الخانق.
• ضوء المؤشر وعرض الصك: تحقق مما إذا كان ضوء مؤشر خطأ النظام الهيدروليكي قيد التشغيل، وما إذا كان مقياس الضغط (إذا كان مزودًا به) يظهر قيمة الضغط الطبيعي. غالبًا ما يرتبط عرض الضغط غير الطبيعي بأخطاء صمام التنفيس أو مضخة الزيت أو الأسطوانة الهيدروليكية.

قضية: كانت سرعة رفع الشوكة في الرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل سعة 3 طن بطيئة. ومن خلال الفحص البصري تبين أن مستوى الزيت الهيدروليكي في خزان الزيت طبيعي، ولكن لون الزيت كان عكراً ويحتوي على كمية صغيرة من الجزيئات المعدنية. بعد استبدال الزيت الهيدروليكي وتنظيف فلتر الزيت، عادت سرعة الرفع إلى وضعها الطبيعي. كان السبب الجذري هو أن الزيت الهيدروليكي المتدهور تسبب في تآكل المكونات الداخلية لمضخة الزيت، مما أدى إلى انخفاض كفاءة إمداد الزيت.

2. "استمع" - الفحص السمعي للعثور على الضوضاء غير الطبيعية

يصاحب التشغيل العادي للنظام الهيدروليكي ضوضاء طفيفة وموحدة. غالبًا ما تشير الضوضاء غير الطبيعية إلى وجود خطأ في النظام. استمع جيدًا لصوت النظام الهيدروليكي أثناء التشغيل:

• ضجيج مضخة الزيت: إذا سمع صوت "صفير" أو "غرغرة" من مضخة الزيت، فعادة ما يكون سبب ذلك هو شفط الهواء لمضخة الزيت (مثل انخفاض مستوى الزيت، أو وصلة أنبوب الشفط السائبة) أو التآكل الشديد للمكونات الداخلية لمضخة الزيت. إذا سمع صوت "اصطدام معدني"، فهذا يعني وجود عطل ميكانيكي داخل مضخة الزيت، مثل تلف الترس أو الريشة.
• ضجيج جسم الصمام: يحدث صوت "النقر" الصادر من كتلة الصمام في الغالب بسبب الفتح والإغلاق غير المستقرين لقلب الصمام، والذي قد يكون بسبب تلوث قلب الصمام أو قوة الزنبرك غير الكافية.
• ضجيج الاسطوانة الهيدروليكية: عادة ما يكون صوت "الصرير" أثناء حركة الأسطوانة الهيدروليكية ناتجًا عن عدم كفاية تشحيم قضيب المكبس أو تآكل غلاف الدليل، وفي الحالات الشديدة قد يصاحبها تشويش الأسطوانة الهيدروليكية.

قضية: أصدرت الرافعة الشوكية الكهربائية صوت "صفير" حاد عند رفع الشوكة. ومن خلال الاستماع لمصدر الصوت تم التأكد من أن الضوضاء جاءت من مضخة الزيت الهيدروليكي. بعد الفحص، كان وصلة أنبوب الشفط لمضخة الزيت مفكوكة، مما أدى إلى دخول الهواء إلى النظام. أدى شد المفصل وإخراج الهواء في النظام إلى القضاء على الضوضاء غير الطبيعية، وعاد أداء الرفع إلى طبيعته.

3. "اللمس" - فحص اللمس للشعور بدرجة الحرارة والاهتزاز

من خلال لمس المكونات الرئيسية للنظام الهيدروليكي بيدك (لاحظ لتجنب ارتفاع درجة الحرارة-)، يمكنك الحكم على الخلل وفقًا لدرجة الحرارة والاهتزاز:

• كشف درجة الحرارة: درجة حرارة العمل العادية للنظام الهيدروليكي هي 40 ~ 60 درجة. إذا كان خزان الزيت أو مضخة الزيت أو كتلة الصمام محمومة (أعلى من 70 درجة)، فقد يكون السبب هو ضغط النظام المفرط، أو سوء تبديد الحرارة لمبرد الزيت، أو التسرب الداخلي الشديد للمكونات الهيدروليكية (التسرب الداخلي سوف يسبب فقدان الطاقة وتحولها إلى حرارة).
• كشف الاهتزاز: الاهتزاز الطفيف لمضخة الزيت أثناء التشغيل أمر طبيعي. إذا شعرت باهتزاز شديد، فقد يكون ذلك بسبب تركيب مضخة الزيت غير المتوازنة، أو المحامل التالفة، أو الهواء الزائد في النظام. سيؤدي الاهتزاز الشديد إلى تسريع فك وصلات الأنابيب وتلف أجزاء الختم.
• يشعر الاسطوانة الهيدروليكية: المس قضيب المكبس الخاص بالأسطوانة الهيدروليكية أثناء الحركة. إذا كان هناك ارتعاش واضح أو قوة غير متساوية، فهذا يشير إلى تسرب داخلي للأسطوانة الهيدروليكية أو انسداد دائرة الزيت.

قضية: تعرضت الرافعة الشوكية سعة 5-طن إلى ارتفاع كبير في درجة حرارة خزان الزيت الهيدروليكي بعد العمل لمدة ساعة واحدة، وانخفضت قوة الرفع. من خلال لمس كتلة صمام التنفيس، وجد أن درجة الحرارة كانت أعلى بكثير من المكونات الأخرى. بعد التفكيك والفحص، كان صمام التنفيس عالقًا في الحالة شبه المفتوحة، مما تسبب في التدفق المستمر للزيت الهيدروليكي وارتفاع درجة الحرارة. بعد تنظيف ومعايرة صمام التنفيس، عادت درجة حرارة النظام إلى وضعها الطبيعي.

4. "الرائحة" - فحص الشم للكشف عن الروائح غير الطبيعية

ترتبط الروائح غير الطبيعية في النظام الهيدروليكي في الغالب بالسخونة الزائدة واحتراق المكونات، والتي يجب الانتباه إليها:

• رائحة الزيت المحروق: إذا ظهرت رائحة زيت محترق لاذعة، فهذا يعني أن الزيت الهيدروليكي محموم وتدهور، أو أن ختم الزيت والخرطوم المطاطي والأجزاء المطاطية الأخرى يتم تسخينها وتحللها. غالبًا ما يكون هذا مصحوبًا باسوداد الزيت الهيدروليكي وشيخوخة الأجزاء المطاطية.
• رائحة المعدن المحروق: رائحة المعدن المحروق تشير إلى احتكاك شديد وارتفاع درجة حرارة المكونات المعدنية داخل مضخة الزيت أو المحرك أو الأسطوانة الهيدروليكية، مثل تآكل ترس مضخة الزيت، وضبط مكبس الأسطوانة الهيدروليكية، وما إلى ذلك. وفي هذه الحالة، يجب إيقاف تشغيل المعدات فورًا للفحص لتجنب المزيد من تلف المكونات.

قضية: أثناء تشغيل الرافعة الشوكية، اشتم عامل التشغيل رائحة مطاطية محروقة قوية. بعد إيقاف تشغيل الماكينة للفحص، تم اكتشاف أن خرطوم الزيت الهيدروليكي بالقرب من أنبوب العادم قديم ومتشقق بسبب درجة حرارة الخبز المرتفعة-المدى الطويل-، كما تسرب الزيت الهيدروليكي وتم تسخينه لإصدار رائحة. أدى استبدال الخرطوم الهيدروليكي المقاوم للحرارة العالية-وضبط تخطيط الأنبوب لتجنب ملامسته لأنبوب العادم إلى حل المشكلة.

الاحتياطات اللازمة لتشخيص الخطأ

1. عند إجراء عمليات فحص "النظر، والاستماع، واللمس، والشم"، تأكد من أن الرافعة الشوكية في حالة آمنة (أوقفها على أرض مستوية، واسحب فرملة اليد، واقطع مصدر الطاقة عن الرافعات الشوكية الكهربائية، وأوقف تشغيل المحرك للرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي).
2. بالنسبة للمكونات ذات درجات الحرارة العالية-(مثل مضخة الزيت وأنبوب العادم)، استخدم أدوات (مثل القفازات وقضبان قياس درجة الحرارة) للكشف لمنع الحروق الشديدة.
3. وينبغي استخدام الطرق الأربع بشكل شامل، ولا ينبغي الحكم على سبب الخلل على أساس ظاهرة واحدة لتجنب التشخيص الخاطئ.
4. بعد العثور على الخلل، سجل الظاهرة والموقع في الوقت المناسب، وأجرِ -فحصًا وصيانة متعمقة باستخدام أدوات احترافية (مثل مقياس الضغط ومقياس التدفق) إذا لزم الأمر.

باختصار، تعتبر الطرق الأربع "النظر، والاستماع، واللمس، والشم" بسيطة وفعالة في-طرق تشخيص أخطاء الموقع للأنظمة الهيدروليكية للرافعة الشوكية. إن إتقان هذه الأساليب يمكن أن يساعد موظفي الصيانة في تحديد الأخطاء بسرعة، وتقليل وقت الصيانة، وضمان التشغيل الآمن والمستقر للرافعات الشوكية. بالنسبة للعيوب المعقدة، لا يزال من الضروري الجمع بين معدات الاختبار الاحترافية والبيانات الفنية للتشخيص والإصلاح الدقيق.